電動調(diào)節(jié)高溫蝶閥
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
電動調(diào)節(jié)高溫蝶閥用途:
高溫閥-電動調(diào)節(jié)高溫蝶閥,是我公司的產(chǎn)品,廣泛用于建材、冶金、礦山、電力等工作生產(chǎn)過中用于自動控制或遠(yuǎn)程控制管路中的流量。
電動調(diào)節(jié)高溫蝶閥特點(diǎn):
高溫閥-結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,流通量大,易于維護(hù),工作性能可靠,內(nèi)襯特制耐高溫材料不,外端有滾動軸承及潤滑系統(tǒng)。
工作原理:
高溫閥-電動執(zhí)行器能工巧匠通過曲柄、帶動閥軸、蝶板旋轉(zhuǎn)、達(dá)到調(diào)介質(zhì)流量的目的。高溫蝶閥用于催化裂化裝置能量煙氣回收系統(tǒng), 裝置的正常操作溫度680 ℃, 允許zui高連續(xù)使用溫度720 ℃, zui高超溫800 ℃, 輸送含有催化劑顆粒的再生煙氣介質(zhì)。由于介質(zhì)對閥門沖刷強(qiáng)烈, 為防止閥體壁厚因沖刷減薄而失效, 閥體內(nèi)大面積堆焊硬質(zhì)合金, 閥體極易產(chǎn)生變形和開裂,堆焊難度較大。因?yàn)橄到y(tǒng)溫度較高, 金屬材料在高溫中機(jī)械性能急劇下降, 閥門應(yīng)選用耐高溫材料。為防止閥門泄漏超標(biāo), 引起系統(tǒng)煙機(jī)不能正常停車, 從而造成重大事故, 對閥門密封結(jié)構(gòu)及其零件的加工精度要求較高。高溫蝶閥閥體由鋼板和鍛件法蘭焊接而成。閥桿為整體鍛件結(jié)構(gòu), 由外部軸承座支撐,并通過二端銷連接帶動閥瓣轉(zhuǎn)動。2 個(gè)半圓閥座前后錯(cuò)開, 與閥瓣呈對稱式分布, 結(jié)合對稱式流線形結(jié)構(gòu)的閥瓣, 使閥門具有良好的流通性能。3 組填料密封, 外加密封劑和吹掃二道輔助密封組成了高可靠性閥桿填料密封系統(tǒng)
為了滿足高溫的要求,必需要滿足以下幾方面的要求:
1、閥體材料
閥門設(shè)計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ASMEB16134 。按該標(biāo)準(zhǔn)中的壓力- 溫度表計(jì)算得到的閥門常溫下的壓力等級數(shù), 就是設(shè)計(jì)基準(zhǔn), 并以此來計(jì)算zui小壁厚。在設(shè)計(jì)過程中, 閥體材料也選ASME B16134 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的材料, 并且材料的適用溫度高于閥門工況zui高溫度。經(jīng)過查閱了大量國內(nèi)外類似工況的閥門設(shè)備材料使用情況, 結(jié)合對高溫材料的使用經(jīng)驗(yàn), 選擇了性價(jià)比較高的304H 作為閥體材料。此材料可減小蠕變對材料的影響。
2、閥桿材料
根據(jù)高溫蝶閥強(qiáng)度估算, 奧氏體鋼在704 ℃的高溫工況下, 強(qiáng)度降低6415 %以上, 如果采用加大閥桿直徑提高其強(qiáng)度的方法, 則超出閥門結(jié)構(gòu)要求, 因此奧氏體鋼不適宜做閥桿材料。lnconel X - 750 在704 ℃的高溫工況時(shí), 強(qiáng)度降低4113 % , 但強(qiáng)度值還很大(表1) 。根據(jù)屈服強(qiáng)度,并考慮持久強(qiáng)度計(jì)算得到的閥桿直徑, 符合閥門結(jié)構(gòu)要求, 因此閥桿材料選用lnconel X - 750 。
3、閥體zui小壁厚計(jì)算是為了保證閥門的壓力邊界完整。zui小壁厚采用規(guī)則法計(jì)算, 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按 ASME B16134 , 在選擇壓力- 溫度額定值時(shí), 有2種磅級選擇法。一種是選擇標(biāo)準(zhǔn)磅級, 計(jì)算得到的zui小壁厚比較大, 比較安全。另一種是選擇特殊磅級, 計(jì)算得到的zui小壁厚比標(biāo)準(zhǔn)磅級小, 但無損檢測要求較嚴(yán)。根據(jù)高溫工況的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn), 選擇了這二種磅級的組合形式, 即在計(jì)算zui小壁厚的壓力-溫度額定值時(shí), 選用標(biāo)準(zhǔn)磅級, 而閥體的無損檢測要求按特殊磅級。 閥門泄漏率要求為zui大流量的0167 % , 當(dāng)泄漏超標(biāo)就會引起系統(tǒng)煙機(jī)不能正常停車, 從而造成重大事故。普通煙氣蝶閥閥體通道內(nèi)沒有閥座, 閥瓣僅起調(diào)節(jié)煙氣介質(zhì)流量的作用, 不起密封作用(圖2) 。根據(jù)性能要求, 大口徑高溫蝶閥設(shè)有閥瓣和閥座密封副, 對閥門的流通性能、密封可靠性和啟閉力矩3 個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。首先按常規(guī)蝶閥設(shè)計(jì)了密封副(圖3) , 此形式密封可靠, 雖然閥瓣旋轉(zhuǎn)中心與密封面存在偏心力矩, 使啟閉力矩增大, 但經(jīng)過計(jì)算, 力矩也在可以接受的范圍之內(nèi)。此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是流通性能差, 不能滿足全開截面積的設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)、修改和計(jì)算, 完成了對開式閥座密封副設(shè)計(jì)(圖4) , 該閥座是2個(gè)半圓閥座, 它們前后錯(cuò)開與閥瓣呈對稱式分布,使得閥瓣能夠設(shè)計(jì)成對稱式流線形結(jié)構(gòu), 使閥門具有良好的流通性能, 從而滿足了全開截面積要求和全開Cv 值要求。由于閥瓣結(jié)構(gòu)對稱, 所以啟閉力矩較小。雖然其密封面某一處可能有泄漏現(xiàn)象, 但只要合理控制閥瓣和閥座的尺寸精度、形位公差和二者之間的裝配誤差, 就能有效控制泄漏率在合格范圍之內(nèi)。
4、高溫填料填料選用柔性石墨。其在空氣中氧化溫度為450 ℃, 并在此溫度下每24h 后質(zhì)量減輕1 %。溫度越高, 質(zhì)量減輕得越多, 氧化現(xiàn)象越嚴(yán)重。柔性石墨填料zui高使用溫度為650 ℃, 且僅用于非氧化介質(zhì)??紤]到填料在填料函內(nèi)處于壓緊密封狀態(tài),只有一部分與空氣接觸, 有資料介紹處于這種狀態(tài)的填料使用溫度可達(dá)816 ℃。
高溫蝶閥的研制, 主要是解決閥體主體材料的選用、蝶閥密封副結(jié)構(gòu)及閥桿密封結(jié) 構(gòu)的設(shè)計(jì)等問題, 并通過試驗(yàn)選取了超高溫填料,為石化行業(yè)催化裂化裝置系統(tǒng)用閥門的設(shè)計(jì)和制造。
性能參數(shù)和主要零件材料
技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù) | 主要零件材料 | ||||||
公稱通徑 | 公稱壓力 | 適用溫度 | 適用介質(zhì) | 閥體 | 閥板 | 閥桿 | 填料 |
DN200~ DN1800
| 0.25MPa | ≤1350℃
| SO2、SO3 及其他高溫 氣體 | 20 號鋼板 內(nèi)襯復(fù)合 耐火材料 | XD-4 高 溫合金
| XD-4 高 溫合金
| 柔性石墨+因 科鎳爾 |
結(jié)構(gòu)簡圖
高溫閥-主要性能參數(shù):
公稱壓力 | 0.01MPa | |
殼體試驗(yàn)壓力 | 0.015MPa | |
適用溫度 | 450~650℃,650~1000℃ | |
適用介質(zhì) | 含塵氣體 | |
泄漏率 | <1.5% | |
閥門啟閉速度 | DKJ | 25秒/90° |
DMR | 35.7秒/90° | |
輸入信息(直流) | Ⅱ型0-10mAⅢ型4-20mA | |
輸出通道 | 3個(gè) | |
輸入電阻 | Ⅱ型200ΩⅢ型250Ω | |
電源電壓 | DKJ | 單相220V/50Hz |
DMR | 三相380V/50Hz | |
介質(zhì)流速 | ≤25m/s |
高溫閥-主要外形及連接尺寸:
(1)GDZL-0.0MnA外形見圖1,連接尺寸見表1
(2)GDZL-0.1MnB外形見圖2,連接尺寸見表2
(3)GDZL-0.1MnD外形見圖3,連接尺寸見表3
1、閥軸 2、密封墊 3、襯里件 4、閥體 5、蝶板 6、支架 7、電動執(zhí)行器 8、油杯
DN | D1 | D | B | B1 | L1 | L2 | L | H | B | N-d | 執(zhí)行器 | 轉(zhuǎn)矩(Nm) | 重量(Kg) |
150 | 450 | 500 | 160 | 245 | 360 | 600 | 1381 | 350 | 10 | 8-φ14 | DKJ2100 | 100 | 220 |
200 | 505 | 550 | 385 | 625 | 1431 | 12 | 310 | ||||||
250 | 560 | 605 | 410 | 650 | 1481 | 12-φ18 | 420 | ||||||
300 | 605 | 650 | 180 | 300 | 505 | 765 | 1781 | 390 | DKJ3100 | 250 | 520 | ||
35 | 660 | 705 | 535 | 795 | 1841 | 650 | |||||||
400 | 705 | 755 | 200 | 560 | 820 | 1891 | 16-φ18 | 804 | |||||
450 | 765 | 805 | 585 | 845 | 1941 | 1038 | |||||||
500 | 805 | 853 | 220 | 365 | 610 | 890 | 2086 | 486 | 14 | 20-φ18 | DKJ4100 | 600 | 1287 |
600 | 955 | 1005 | 660 | 940 | 2186 | 1586 | |||||||
700 | 1045 | 1100 | 240 | 710 | 990 | 2286 | 1894 | ||||||
800 | 1145 | 1200 | 420 | 760 | 1060 | 2570 | 570 | 24-φ18 | DKJ5100 | 1600 | 2281 | ||
900 | 1245 | 1300 | 260 | 810 | 1110 | 2670 | 2573 | ||||||
1000 | 1350 | 1405 | 860 | 1160 | 2770 | 16 | 28-φ24 | 2870 | |||||
1100 | 1450 | 1510 | 910 | 1210 | 2870 | 2995 | |||||||
1200 | 1732 | 1792 | 280 | 450 | 960 | 1280 | 3070 | 594 | 32-φ24 | DKJ6100A | 2500 | 3147 | |
1300 | 1830 | 1890 | 1010 | 1330 | 3170 | 3470 | |||||||
1400 | 1930 | 1990 | 300 | 1060 | 1380 | 3270 | 36-φ24 | 3673 | |||||
1500 | 2030 | 2090 | 1110 | 1430 | 3370 | 3875 | |||||||
1600 | 2130 | 2195 | 320 | 1160 | 1480 | 3470 | 22 | 40-φ24 | 4072 | ||||
1700 | 2230 | 2295 | 1210 | 1530 | 3570 | 4270 | |||||||
1800 | 2330 | 2395 | 340 | 480 | 1260 | 1600 | 3725 | 670 | 44-φ24 | DKJ6100 | 4000 | 4481 | |
1900 | 2430 | 2500 | 1310 | 1650 | 3825 | 4705 | |||||||
2000 | 2535 | 2600 | 360 | 1360 | 1700 | 3925 | 48-φ24 | 5050 | |||||
2100 | 2630 | 2700 | 1410 | 1750 | 4025 | 5300 | |||||||
2200 | 2740 | 2810 | 380 | 580 | 1460 | 1820 | 4282 | 833 | 24 | 52-φ27 | DKJ7100 | 6000 | 5605 |
2300 | 2840 | 2910 | 1510 | 1870 | 4382 | 5912 | |||||||
2400 | 2950 | 3020 | 400 | 1560 | 1920 | 4482 | 6204 | ||||||
2500 | 3060 | 3130 | 1610 | 1970 | 4582 | 6512 |
故障及排除方法
序號 | 故 障 | 原 因 | 排除方法 |
1 | 電機(jī)起不動 | 1. 電源線脫開
2. 控制線路故障
3. 行程或力矩控制機(jī)構(gòu)失靈 | 1. 檢查電源線
2. 排除線路故障
3. 排除行程或力矩控制機(jī)構(gòu)故障 |
2 | 輸出軸旋向不符合規(guī)定 | 電源相序接反 | 調(diào)換任意兩電源線 |
3 | 電機(jī)過熱 | 1. 連續(xù)工作時(shí)間太長
2. 一相線斷開 | 1. 停止運(yùn)行,使電機(jī)冷卻
2. 檢查電源線 |
4 | 運(yùn)行中電機(jī)停轉(zhuǎn) | 1. 閥門有故障
2. 電動裝置過載,力矩控制機(jī)構(gòu)動作 | 1. 檢查閥門
2. 增大整定轉(zhuǎn)矩 |
5 | 閥門到位后電機(jī)不停轉(zhuǎn)或燈不亮 | 1. 行程或力矩控制機(jī)構(gòu)有故障
2. 行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) | 1. 檢查行程或力矩控制機(jī)構(gòu)
2. 重新調(diào)整行程控制機(jī)構(gòu) |
6 | 遠(yuǎn)方無閥位信號 | 1. 電位器齒輪緊定螺釘松動
2. 遠(yuǎn)傳電位器故障 | 1. 擰緊電位器齒輪緊定螺釘
2. 檢查更換電位器 |
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