蕪湖市龍的機械設(shè)備有限公司
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更新時間：2024-07-23 13:40:15瀏覽次數(shù)：70次
聯(lián)系我時，請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)產(chǎn)品特點：?全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力反應(yīng)非常敏銳，方向盤操控舒適自如，大大降低了操作者的勞動強度
產(chǎn)品特點：
? 全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力反應(yīng)非常敏銳，方向盤操控舒適自如，大大降低了操作者的勞動強度。轉(zhuǎn)向低速時輕、高速時穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更加智能、操控更加精準(zhǔn)，駕駛感受更加順暢。
? 高頻MOSFET集成的交流控制器提供了較好的靈活性和較精確的速度控制。調(diào)速性能優(yōu)良，電機、電控匹配性能佳，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，安全可靠。
? 的立式交流驅(qū)動系統(tǒng)，電動機能得到更多的能量及更大的制動扭力，動力更強勁高效，加速性能更好，爬坡能力更強，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛。
? 單后輪驅(qū)動設(shè)計，與雙前輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，驅(qū)動電流小，能量損失小，蓄電池工作時間得到大幅延長。由于后輪既是驅(qū)動輪，又是轉(zhuǎn)向輪，因而獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
? 可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計，前軸可移動，從而變換軸距長度。伸長時，相當(dāng)于車身加長，更安全地承載、更地牽引、更平穩(wěn)地駕駛；縮回時，相當(dāng)于車身縮短，機動性得到改善，所需堆垛通道減小，更方便在狹窄的環(huán)境作業(yè)。
? 寬視野的門架設(shè)計，門架結(jié)構(gòu)較大優(yōu)化，雙油缸位置布局合理，使操作者的視野更加開闊，作業(yè)效率及安全性得以提高。
? 轉(zhuǎn)向設(shè)計，車輛可以實現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎，進一步減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
? 散熱性能優(yōu)良。主配電箱內(nèi)設(shè)置了兩個散熱風(fēng)扇，一進風(fēng)一出風(fēng)，控制器涂上散熱硅膠，多重散熱設(shè)置，降低了控制器、驅(qū)動、泵站各種電器元件的工作溫度，保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
? 方向盤可以上下調(diào)節(jié)，座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背可以俯仰調(diào)節(jié)，充分運用人體工程學(xué)原理，能滿足不同操作者的需求，取得較好的操作位置。
? 手剎右置、操縱手柄右置，操作功能組合式設(shè)計，符合人體工程學(xué)原理，改變了傳統(tǒng)的前置機械操作布局，減輕了操作者的勞動強度，提高了操縱的舒適性。
? 配置語音倒車報警器，車輛在倒檔行駛時發(fā)出語音警報，聲音清晰，工作穩(wěn)定，提醒作業(yè)區(qū)域周邊的工作人員注意安全。
? 護頂架右后側(cè)立柱上設(shè)置了滅火器支架，位置高度易取，提示用戶配置滅火器，提高消防意識，保護生命財產(chǎn)安全。
? 標(biāo)配高貨位限速裝置，當(dāng)門架起升高度大于300mm時，行駛速度自動降低，提高作業(yè)安全。
? 標(biāo)配起升電限位功能，當(dāng)貨叉升至頂部時，系統(tǒng)自動切斷上行電源，平穩(wěn)停車，有效防止“冒頂"事故的發(fā)生；同時也能減少能量浪費，延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。
? 借助翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，只需稍稍用力，便可將機蓋打開，驅(qū)動系統(tǒng)總成，提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無余，檢測、維修、保養(yǎng)十分方便。
? 新型前燈罩設(shè)計，美觀牢固，不僅對前大燈起到防護作用,而且便于拆卸維護。
? 標(biāo)配蓄電池側(cè)拉配置，更換蓄電池更加方便快速，方便連續(xù)作業(yè)，大大提高工作效率。
? 雙門架車型，設(shè)置了部分自由提升距離，托盤舉升高度在100mm以內(nèi)時，門架高度不發(fā)生變化，此設(shè)計在通過車間門或電梯門時相當(dāng)實用。
? 可以選配全自由提升配置，方便車輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | | E1030GS | E1330GS | E1530GS |
|---|---|---|---|---|
| 驅(qū)動方式 | 電動 | 電動 | 電動 | |
| 操作方式 | 坐駕 | 坐駕 | 坐駕 | |
| 載重量 | kg | 1000 | 1300 | 1500 |
| 點載重量 | kg | 1000 | 1300 | 1500 |
| 自重 | kg | 1700 | 1820 | 1950 |
| 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 |
| 前懸距 | mm | 158 | 158 | 158 |
| 軸距 | mm | 1090 | 1090 | 1090 |
| 輪胎材質(zhì) | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | |
| 前輪尺寸、個數(shù) | 305×127、2個 | 305×127、2個 | 305×127、2個 | |
| 驅(qū)動輪尺寸、個數(shù) | 250×127、1個 | 250×127、1個 | 250×127、1個 | |
| 前輪數(shù)量/驅(qū)動后輪數(shù)量 | 個 | 2月1日 | 2月1日 | 2月1日 |
| 前輪輪距 | mm | 783 | 783 | 783 |
| 提升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
| 自由提升高度 | mm | 100 | 100 | 100 |
| 門架閉合高度 | mm | 1995 | 1995 | 1995 |
| 門架展開高度 | mm | 3950 | 3950 | 3950 |
| 門架前傾后仰角度 | ° | 2月5日 | 2月5日 | 2月5日 |
| 護頂架高度 | mm | 1980 | 1980 | 1980 |
| 座位高度 | mm | 960 | 960 | 960 |
| 總長 | mm | 2590 | 2590 | 2590 |
| 總寬 | mm | 917 | 917 | 917 |
| 貨叉尺寸 厚/寬/長 | mm | 35/100/1070 | 35/100/1070 | 35/100/1070 |
| 兩根貨叉可調(diào)外寬 | mm | 220-606 | 220-606 | 220-606 |
| 門架下方離地間隙 | mm | 90 | 90 | 90 |
| 軸距中心離地間隙 | mm | 128 | 128 | 128 |
| 通道寬道1000×1200托盤（1200跨貨叉放置） | mm | 2893 | 2893 | 2893 |
| 通道寬道 800×1200托盤（1200沿貨叉放置） | mm | 3005 | 3005 | 3005 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1348 | 1348 | 1348 |
| 爬坡能力（滿載/空載） | % | 6月8日 | 8月10日 | |
| 行駛速度（滿載/空載） | km/h | 6.2/7.2 | 6.2/7.2 | 6.2/7.2 |
| 提升速度（滿載/空載） | mm/s | 100/140 | 100/140 | 100/140 |
| 下降速度（滿載/空載） | mm/s | 136/120 | 136/120 | 136/120 |
| 驅(qū)動電機 | 24V/1.5kw | 24V/2.0kw | 24V/2.5kw | |
| 提升電機 | 24V/2.2kw | 24V/2.5kw | 24V/3.0kw | |
| 轉(zhuǎn)向電機 | 24V/0.2kw | 24/0.2kw | 24V/0.2kw | |
| 蓄電池電壓/額定容量 | 24V/300Ah | 24V/350Ah | 24V/400Ah | |
| 蓄電池充滿電后工作時間 | 5 | 5 | 5 | |
| 蓄電池尺寸（長/寬/高） | mm | 645/292/500 | 645/292/535 | 645/292/570 |
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