簡(jiǎn)單介紹：230V400V5KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)
裝配柴油發(fā)電機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)：①待裝配的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體、零件、合件要清洗干凈，尤其是潤(rùn)滑系統(tǒng)各油道應(yīng)清洗干凈與吹通。②在裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)而互相摩擦的柴油發(fā)電機(jī)零件或合件（如柴油發(fā)電機(jī)氣缸套與活塞連桿組、軸與軸承等）之前，應(yīng)涂以清潔的機(jī)油。

簡(jiǎn)單介紹：5KW三相柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)：每天：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門(mén)都必須是打開(kāi)的，以防止高的燃油壓力。檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。如果已有幾個(gè)星期沒(méi)有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿(mǎn)燃油；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常。

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根據(jù)單缸柴油發(fā)電機(jī)曲軸和軸瓦的磨損情況，決定更換哪一級(jí)的軸瓦。通常先磨光單缸柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸頸，然后用三角刮刀修刮軸瓦合金層．使其與曲軸軸頸的接觸面達(dá)到75%以上。目前，在一些小型單缸柴油發(fā)電機(jī)機(jī)上這種方法仍使用。但是，對(duì)于新型柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，就很不適用了。這是因?yàn)?，新型柴油發(fā)電機(jī)軸瓦大多是沒(méi)有刮削量的。

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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械零件的修復(fù)技術(shù)：修復(fù)技術(shù)是柴油發(fā)電機(jī)維修的三大基礎(chǔ)技術(shù)之一。合理地選擇和運(yùn)用修復(fù)技術(shù)，是提高維修質(zhì)量、節(jié)約資源、縮短停修時(shí)間和降低維修費(fèi)用的有效措施。零件的修復(fù)工藝和方法有很多，通過(guò)的實(shí)踐總結(jié)，目前在生產(chǎn)中常用的有機(jī)械加工、壓力加工、金屬?lài)娡?、焊修、電鍍和粘接等?/div>

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自起動(dòng)控制器使停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，控制柴油機(jī)的油門(mén)，柴油機(jī)先低速運(yùn)行，然后自動(dòng)停機(jī)。故障停機(jī)與報(bào)警：在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，冷卻水出水溫度達(dá)到95℃±2℃時(shí)，溫度控制器通過(guò)系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報(bào)謦信號(hào)并切斷負(fù)載，同時(shí)，停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，柴油發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓低于規(guī)定值時(shí)，油壓低報(bào)警傳感器的觸點(diǎn)閉合，控制器通過(guò)顯示報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，

簡(jiǎn)單介紹：5千瓦HS6800CES柴油發(fā)電機(jī)

安裝柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸的步驟如下：①將柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸襯套壓人機(jī)體孔內(nèi)（油孔必須對(duì)準(zhǔn)機(jī)體上的油孔），將凸輪軸裝進(jìn)座孔內(nèi)。②放好柴油發(fā)電機(jī)隔圈、推力軸承（軸承油孔必須對(duì)準(zhǔn)機(jī)體油孔，兩只圓柱形銷(xiāo)釘應(yīng)插進(jìn)隔圈孔內(nèi)），擰緊柴油發(fā)電機(jī)推力軸承的固定螺釘。③檢查柴油發(fā)電機(jī)推力面軸向間隙是否保持在0.195～0. 545mm內(nèi)。④用手轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。⑤柴油

簡(jiǎn)單介紹：5千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)

柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組zui基本的工作原理。

簡(jiǎn)單介紹：翰絲5個(gè)千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；如果是用戶(hù)自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生

簡(jiǎn)單介紹：HS6800CES5KW三相柴油發(fā)電機(jī)
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。電起動(dòng)方式保證了機(jī)組可快速起動(dòng)。三相輸出（E3型）可滿(mǎn)足用戶(hù)多種需求。智能控制面板自動(dòng)顯示機(jī)組運(yùn)行狀況，令用戶(hù)更加省心。柴油機(jī)拉缸，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)損壞。

簡(jiǎn)單介紹：斷電自動(dòng)啟停5KW柴油發(fā)電機(jī)
不同氣候環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響：濕度、高度以及溫度等環(huán)境因素都會(huì)對(duì)翰絲柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生影響，另外一些因素也會(huì)影響翰絲柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作，在實(shí)際應(yīng)用中情況會(huì)更復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的下列情況會(huì)對(duì)翰絲柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不利影響：1、雨水；2、灰塵或風(fēng)沙；3、如果翰絲柴油發(fā)電機(jī)組在海邊作業(yè)，鹽水或者霧氣等環(huán)境容易使翰絲柴油發(fā)電機(jī)組表層氧化；4、空氣中含有其他氣

簡(jiǎn)單介紹：便攜式3kw小型柴油發(fā)電機(jī)
將量缸表在磨損zui大部位的橫斷面轉(zhuǎn)動(dòng)90°測(cè)量，此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓度偏差值。將量缸表下移，使測(cè)桿位于活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域之外，此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓柱度偏差值。用測(cè)微器測(cè)量量缸表?xiàng)U在表針指“0"時(shí)的長(zhǎng)度，即為氣缸磨損后的直徑。值得注意的是：測(cè)量時(shí)應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表，找出量缸表測(cè)桿與氣缸軸線(xiàn)相垂直的位置，只有在此位置上測(cè)得的讀數(shù)才是準(zhǔn)確的讀數(shù)。即前后擺動(dòng)量缸表，其表針指

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系統(tǒng)突加、突減60%額定負(fù)載進(jìn)行了，通過(guò)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證了所建模型的正確性，并應(yīng)用于實(shí)際工程中。對(duì)系統(tǒng)直接帶異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行進(jìn)行了，研究總結(jié)了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中異步電動(dòng)機(jī)zui大起動(dòng)功率選擇的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)異步電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)原理的研究，建立了異步電動(dòng)機(jī)斜坡電壓軟起動(dòng)器和恒流軟起動(dòng)器模型，對(duì)直接起動(dòng)過(guò)程和兩種軟起動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了，在結(jié)果基礎(chǔ)上對(duì)兩種軟起動(dòng)器

簡(jiǎn)單介紹：380V5千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)

當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙過(guò)大，鋼球或飛錘等運(yùn)動(dòng)件有卡阻以及調(diào)速?gòu)椈墒У?，則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。翰絲發(fā)電機(jī)總結(jié)了多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組排煙管路的設(shè)計(jì)和安裝提出以下幾點(diǎn)建議：所有的排煙管路應(yīng)有良好的支撐和固定。

簡(jiǎn)單介紹：便攜式5kw三相柴油發(fā)電機(jī)

在朝氣管上設(shè)置加熱裝置：該裝置加熱柴油機(jī)進(jìn)氣，提高壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)氣體溫度。常用辦法是，采用機(jī)器內(nèi)或外的電能對(duì)安裝在進(jìn)氣管內(nèi)的電阻絲通電加熱提高進(jìn)氣溫度。加熱冷卻介質(zhì)：上述幾種方法只能保證在環(huán)境溫度高于-30度時(shí)使柴油發(fā)電機(jī)組正常起動(dòng)，而加熱冷卻介質(zhì)的方法，可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機(jī)組正常起動(dòng)。

簡(jiǎn)單介紹：2KW便攜式柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)
備用期間保養(yǎng)容易，柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低。隨著出臺(tái)限電措施數(shù)字化控制系統(tǒng)其實(shí)這兩是是不能混到一起說(shuō)的噪聲低機(jī)組實(shí)時(shí)監(jiān)控：用到電力設(shè)備，但是本身又存在著一個(gè)電力不能到達(dá)的問(wèn)題，也要配備這種發(fā)電機(jī)，翰絲柴油發(fā)電機(jī)有著全面的功率范圍。

簡(jiǎn)單介紹：移動(dòng)式3KW單相柴油發(fā)電機(jī)

HANSI*的正弦波轉(zhuǎn)換器，輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ(chēng)的正弦波，可支持計(jì)算機(jī)或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運(yùn)行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機(jī)合二為一的高速交流發(fā)電機(jī)，使得重量只有原來(lái)的一半，體積減少了30%。節(jié)能氣門(mén)根據(jù)使用設(shè)備的負(fù)荷，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)， 燃燒效率提高了20%，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別zui高的低噪音控制。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)，保證電壓更穩(wěn)定；可靠的過(guò)載保護(hù)裝置，有效

簡(jiǎn)單介紹：380V5KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

設(shè)計(jì)、輸出穩(wěn)定、高品質(zhì)動(dòng)力和電機(jī)、性能穩(wěn)定、翰絲動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)組HS65KVA翰絲發(fā)電機(jī)機(jī)型種類(lèi)多、功率范圍（650W到500KW）廣泛、選擇性強(qiáng)，是高性能、用途廣泛的新一代發(fā)電機(jī)。翰絲發(fā)電機(jī)為全shi界人們的工作和生活提供著方便和舒適。上海翰絲機(jī)電有限公司是華東地區(qū)規(guī)模zui大經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)組的專(zhuān)業(yè)性公司。

簡(jiǎn)單介紹：220V3KW小型柴油發(fā)電機(jī)

內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)配以一款7速自動(dòng)變速箱但是耗油量很高的話(huà)然后市電恢復(fù)時(shí)它又能瞬間停止工作能自動(dòng)緊急停機(jī)進(jìn)行保護(hù)在公路和鐵路施工方面，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的電力設(shè)置還存在著很多的不足，往往也都是選擇這種柴油發(fā)電機(jī)組；開(kāi)礦的時(shí)候，必須用到電力設(shè)備，但是本身又存在著一個(gè)電力不能到達(dá)的問(wèn)題，也要配備這種發(fā)電機(jī)，翰絲柴油發(fā)電機(jī)有著全面的功率范圍。

簡(jiǎn)單介紹：移動(dòng)式5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

三相柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行電壓保護(hù)，通常有哪些方法？380V三相柴油發(fā)電機(jī)半波整流電路在電阻性負(fù)載時(shí)的移相范圍為150度；三相橋式全控整流電路在電阻性負(fù)載時(shí)的移相范圍為120度。380V三相柴油發(fā)電機(jī)晶閘管有許多優(yōu)點(diǎn)，但過(guò)電壓能力差，而在電路的交流側(cè)和直流側(cè)因種種原因，經(jīng)常產(chǎn)生過(guò)電壓，如雷擊引起的浪涌電壓，電源分、合閘和負(fù)載切除引起的操作過(guò)電壓，電路中的電感儲(chǔ)能釋放引起的過(guò)電

簡(jiǎn)單介紹：3千瓦的單相柴油發(fā)電機(jī)

可能是柴油內(nèi)混入水分或氣缸墊處破損導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入燃燒室并參與燃燒，水蒸氣排出后遇冷凝結(jié)產(chǎn)生白色的水霧。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因分析：柴油機(jī)過(guò)熱時(shí)先應(yīng)當(dāng)排除是否因長(zhǎng)時(shí)間重載運(yùn)行 而導(dǎo)致的，如果因此類(lèi)原因而導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱則應(yīng)適當(dāng)降低載荷，過(guò)熱時(shí)可空載怠速運(yùn)行以便快速降溫。檢修等級(jí)低，安全性能max。在線(xiàn)隔離：功率整流裝置故障后，可以在線(xiàn)操作，將故障裝置與工作回路隔離，保證發(fā)電機(jī)