日本伊藤3kw汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組技術(shù)工藝大全部分目錄如下:
1 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越控制方法
2 抑制雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組定子電流不平衡及畸變的方法
3 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的大功率點(diǎn)跟蹤方法
4 發(fā)電機(jī)組次同步阻尼控制器
5 一種混合動(dòng)力車用變頻調(diào)速電機(jī)及發(fā)電機(jī)組
6 車用多功能多組合式發(fā)電機(jī)組
7 凸透鏡聚熱太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組供油提前角偏小如果柴油機(jī)的供油提前角偏小,燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過(guò)了時(shí)機(jī),將使柴油機(jī)后燃增多,大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸,柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:.排氣溫度高,排氣管有燒紅現(xiàn)象,且柴油機(jī)表現(xiàn)為過(guò)熱.柴油機(jī)整體溫度高,柴油機(jī)因后燃增多而過(guò)熱.柴油機(jī)功率不足.燃油消耗量明顯增加.柴油機(jī)起動(dòng)困難因此,當(dāng)柴油機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)本節(jié)現(xiàn)象是,應(yīng)該仔細(xì)檢查噴油提前角發(fā)電機(jī)組技術(shù)工藝大全部分目錄如下:
1 整裝混流立式水輪發(fā)電機(jī)組
2 一種低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組的消聲器
3 發(fā)電機(jī)組控制面板
4 發(fā)電機(jī)組控制面板
5 智能型發(fā)電機(jī)組綜合性能測(cè)試儀
6 通機(jī)發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)干簧管報(bào)警裝置
7 通機(jī)發(fā)電機(jī)組的繞線裝置
伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
產(chǎn)品編號(hào) | YT3600DC-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 3KW |
輸出功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單相 |
噪音水平(7M) | 67 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 15L |
凈重(KG) | 47 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM200-4 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 | 4.8KW |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
排量 | 163CC |
燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容積 | 0.8 |
燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
耗油量 | 420G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 10hrs |
尺寸(毫米) | 665*450*485 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
日本伊藤3kw汽油發(fā)電機(jī)
果未采用低凝潤(rùn)滑油,使用前應(yīng)將潤(rùn)滑油加溫至60℃左右(加溫時(shí)一般采用隔水或蒸氣預(yù)熱法,好不用火烤,以防潤(rùn)滑油局部過(guò)熱而結(jié)痂),然后再加入油池中。工作完畢,要將油池中的潤(rùn)滑油放出,再保存在干凈密閉的容器中,以防氣溫太低而在機(jī)器中凍結(jié)。和柴油兩款,各有其優(yōu)點(diǎn),電流有直流和交流,是發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)連體的設(shè)備,一款新的焊機(jī)設(shè)備,且附帶2千瓦的輔助電源,可以是電焊作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行其他照明燈工作。機(jī)器結(jié)構(gòu):發(fā)動(dòng)機(jī)與電焊機(jī)一體的機(jī)器,發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電流直接帶動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行工作,一般有汽油動(dòng)力柴油柴油動(dòng)力兩款常用。附帶小功率輔助電源,可以帶動(dòng)照明