伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
上海30kw*柴油發(fā)電機組廠家
全新伊藤發(fā)電電焊機除了在外觀和內飾的革新之外，在其它方面還有哪些新特征。我很喜歡新一代車載汽油發(fā)電機的外形設計，這是一臺打破傳統的*發(fā)電機，它張揚的個性也許不能取悅所有人，但具有革命性的意義。標志性的紡錘形前格柵擁有*的辨識度，能夠讓全新低噪音輕易成為發(fā)電機流中的焦點，而這個霸氣外露的前格柵造型將會成為伊藤發(fā)電機全新的家族特征。多客戶在購買了發(fā)電機后在發(fā)電機組的安裝方面不注意進排風通道的改造，給發(fā)電機正常使用帶來很多問題。因此建議用戶到具有改裝資質或有目錄公告的專業(yè)改裝廠家購買整車，或購買發(fā)電機后再到廠家安裝
| 技術參數 | |
| 機組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
上海30kw*柴油發(fā)電機組廠家
備 采用OHV發(fā)動機 無電刷發(fā)電機 內藏潤滑油傳感器 設計輕巧，經濟實用，是城鄉(xiāng)停電應急，野外作業(yè)，居家旅行的*電源。 采用手拉起動和電啟動 豪華型發(fā)電機設備 采用OHV發(fā)動機 無電刷發(fā)動機 大容量燃油箱適用于長時間運轉 內藏潤滑油傳感器 大型號消聲器和空氣濾清器減少運動噪音提供更安靜的生活與環(huán)境空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對伊藤發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機一般采用空氣冷卻。
