伊藤動力12kw*汽油發(fā)電機組YT12RGF
供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。電機勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大,勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈.（3）自動電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器?？蛰d電壓太高（1）自動電壓調(diào)節(jié)器失控?？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調(diào)節(jié)器。（2）整定電壓太高。重新整定電壓。4、勵磁機勵
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 12KW汽油發(fā)電機 | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT12RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 大功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺 |
| 40`尺柜 | 48 臺 |
| 40尺高柜 | 72 臺 |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
伊藤動力12kw*汽油發(fā)電機組YT12RGF
目前行業(yè)核心問題仍是氣價與電價之間的矛盾，在目前的機制下，燃?xì)獍l(fā)電的上網(wǎng)電價并不能很好地反映天然氣發(fā)電的成本，天然氣作為清潔能源發(fā)電對環(huán)境的利好難以體現(xiàn)。除此之外，燃?xì)鈾C組技術(shù)、發(fā)電上網(wǎng)機制等方面也制約了天然氣發(fā)電行業(yè)的發(fā)展。例如，天然氣發(fā)電機組的核心技術(shù)仍多來自國外，采購和維護的成本都比較高，這也在一定程度上推高了天然氣的發(fā)電成本。發(fā)電機啟動成功之后，再用手推回風(fēng)門，寒冷時，應(yīng)逐漸推回風(fēng)門。 注意： （１） 新購置的機組在初次使用時，需反復(fù)啟動2-3次，才能啟動成功。 （２） 對于電啟動機型，如用手啟動方式啟動時，應(yīng)將啟動鑰匙放在ON位置。 （３） 對于電啟動機型，每次啟動間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上，否則容易造成電池過放電或 啟動電機因過熱而損壞。如啟動五次不成功，則應(yīng)檢查機組是否有故障。 2．發(fā)電機的輸出（帶負(fù)載） （1）發(fā)電機在常溫啟動后，需要運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn)，寒冷時，需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間至3-5分鐘。如啟動后馬上帶負(fù)載，可能會造成發(fā)電機突然停機。
