會(huì)員1.png)
技術(shù)參數(shù)
| 參數(shù)名稱 | ZQC5T13M | |||||
| 基本結(jié)構(gòu) | 前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式：三軸式，前進(jìn)檔全同步換檔。 | |||||
| 主傳動(dòng)比 | —— | |||||
| 檔位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R |
| 各檔傳動(dòng)比 | 4.353 | 2.667 | 1.753 | 1.202 | 1 | 4.687 |
| 兩軸中心距 | 65 mm | |||||
| 大輸入扭矩 | 150 N·m | |||||
| 換檔控制機(jī)構(gòu) | 雙搖臂操縱 | |||||
| 潤(rùn)滑油量及型號(hào) | 1.5L/GL-4 | |||||
| 長(zhǎng)×寬×高 | 547×343×354.5 /mm | |||||
| 產(chǎn)品重量（㎏） | 25 kg | |||||
| 匹配發(fā)動(dòng)機(jī)/車型 | LF479Q5/4A13L | |||||
技術(shù)特點(diǎn)
- 該產(chǎn)品借鑒日本豐田設(shè)計(jì)思想，采用三定位槽的換檔定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高換檔定位準(zhǔn)確性，減小換檔系統(tǒng)抖動(dòng)和撥叉/齒套的磨損；換檔指上增加一定位座，改善換檔手感，增強(qiáng)吸入感；
- 保持現(xiàn)有的474殼體的主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，降低重新設(shè)計(jì)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；
- 在保證換檔品質(zhì)前提下，結(jié)合國(guó)內(nèi)工藝技術(shù)條件，對(duì)換檔系統(tǒng)進(jìn)行可制造性改造；
- 對(duì)輪齒三維修正，減小大負(fù)荷產(chǎn)生的齒輪傳遞誤差造成的沖擊；
- 增大承載扭矩；用轎車的理念設(shè)計(jì)傳動(dòng)齒輪，降低噪音；
