| 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2019-03-05 16:30:40瀏覽次數(shù)：588
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 80×90（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 620kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
| 啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 生產(chǎn)類型 | 進口 | 適配車型 | 工程機械 |
| 售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | 輸出功率 | 10kw |
| 外形尺寸 | 長 :1800mm,寬:850mm,高:1100mm | 相數(shù) | 三相 |
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
伊藤動力10kw柴油發(fā)電機組全自動
礎(chǔ)上增加了一個裝置，使發(fā)電機有隔音和防雨功能。 利用外殼將開放式發(fā)電機組封閉起來，并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時，也要留有進排風(fēng)口，讓發(fā)電機組吸入空氣和散熱。 1.噪音標(biāo)準符合ISO374。 2.內(nèi)飾采用消音材料，內(nèi)置式消聲器使結(jié)構(gòu)緊湊。良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體，*適應(yīng)全天候使用。 4 箱體的合理位發(fā)電機組，是由柴油發(fā)動機、水箱，三相交流同步發(fā)電機，加上啟動發(fā)電機、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個整體。柴油發(fā)動機與汽車發(fā)動機相似，可以即時開啟。一般從啟動到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機組通常功率不會很大，具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動迅速，用在應(yīng)急供電及搶修等場合?，F(xiàn)在每棟大樓都會使用柴油發(fā)電機組作為備用電源．
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
伊藤動力10kw柴油發(fā)電機組全自動本文根據(jù)3臺紅旗--120型推土機發(fā)動機不同程度的沖缸墊故障，說明排除方法。一臺推土機的現(xiàn)象是發(fā)動機在怠速時，有“吭、吭”的響聲；當(dāng)V缸斷油時，響聲減弱直到消失。曾懷疑是V缸怠速油量大所致，但調(diào)小也無濟于事；大、中油門運轉(zhuǎn)時，異響并不明顯；氣門間隙正常。啟動發(fā)動機猛加油門時，出現(xiàn)“當(dāng)、當(dāng)”的敲擊聲，反復(fù)加大油門，V缸缸墊處冒煙。經(jīng)檢查，故障均為缸墊被沖造成的。還有一臺推土機，有負荷時響聲課題中自動勵磁系統(tǒng)該采用以TC787為核心的觸發(fā)電路代替目前國內(nèi)市場上流行的集成化KC系列觸發(fā)電路。該觸發(fā)電路具有功耗小、功能強、輸入阻抗高抗*力強移相范圍寬(0～177°)外接元件少等優(yōu)點，而且安裝調(diào)試簡單、使用可靠。 本裝置主要包括集成移相觸發(fā)單元、檢測單元、放大及阻抗變換單元、小勵磁限制單元、無功調(diào)查單元和三
