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WF型無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器

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萬向聯(lián)軸器

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濟(jì)寧鑫宸傳動(dòng)機(jī)械有限公司

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WF型無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器SWC萬向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。

詳細(xì)介紹

WF型無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器

SWC萬向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。
<strong><strong>WF型無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器</strong></strong>

SWC萬向傳動(dòng)軸的生產(chǎn)

萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個(gè)問題，因此就有了萬向節(jié)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動(dòng)過程中懸架變形，驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動(dòng)。萬向節(jié)傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：a 、保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力；b 、保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；c 、傳動(dòng)效率要高，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易。

對(duì)汽車而言，由于一個(gè)十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對(duì)于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動(dòng)，并把同傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。

標(biāo)簽：WF型無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器

基本參數(shù)和主要尺寸（JB/T5513-91）

型號(hào)	回轉(zhuǎn) 直徑 D mm	額定轉(zhuǎn)矩 Tn kN.m	疲勞轉(zhuǎn)矩T_f kN·m	軸線折角β (°)	尺寸（mm）										轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(kg.㎡)		重量kg
型號(hào)	回轉(zhuǎn) 直徑 D mm	額定轉(zhuǎn)矩 Tn kN.m	疲勞轉(zhuǎn)矩T_f kN·m	軸線折角β (°)	Lmin	D1	D2	D3	Lm	n-d	k	t	b	g	Lmm	增長(zhǎng) 100mm	Lmm	增長(zhǎng) 100 mm
SWC180 WF	180	12.5	6.3	≤15	560	155	105	114	110	8-17	17	5	—	—	0．248	0.0070	58	2.8
SWC225 WF	225	40	20	≤15	610	196	135	152	120	8-17	20	5	32	9．0	0．636	0.0234	93	4.9
SWC250 WF	250	63	31.5	≤15	715	218	150	168	140	8-19	25	6	40	12．5	1．352	0.0277	143	5.3