伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
醫(yī)院用40kw*柴油發(fā)電機組
明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。(注意：柴油機不帶空氣濾芯的工作時間不要超過10分鐘，否則，容易造成柴油機缸套等的不良磨損。氣門間隙不正確氣門間隙不正確，直接影響柴油機配氣正時，也即是氣門該打開時未打開，該關閉時未關閉，進而影響了柴油機的進氣量和排氣通暢，降低了柴油機的過量空氣系數(shù)，造成柴油機油氣混合物過濃，燃油燃燒不*、不充分。柴油機冒黑煙。氣、誘導子發(fā)電技術，發(fā)電效率高，提供效果更優(yōu)良的焊接電源。采用高低檔電流選擇開關，不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程。配有機油報警既節(jié)能又減少了發(fā)動機的磨損與非正常情況起機，確保了發(fā)動機的安全并延長了壽命。
| 技術參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
醫(yī)院用40kw*柴油發(fā)電機組當活塞逐漸下移時,氣體壓力隨之減小,對活塞環(huán)的脹緊力也隨之減小,因而磨損減少,這樣下去,就造成了氣缸上部磨損較重而下部較輕的現(xiàn)象;三是氣缸上部溫度較高,潤滑油容易燒焦,造成潤滑不良,增加了活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦力,因而也增加了上部的磨損。由此電生的磁力線也多。此時,斷電器突然將初級繞組的電路斷開,初級電流迅速消失,它所產生的磁力線也隨之突然消失,從而使鐵心中感應出15000V-20000V的高電壓,使火花塞跳火,點燃被壓縮后的混合氣。由此可知,10-A型磁電機工作原理是:磁極(內轉子)在高壓線圈的極掌內旋轉,使初、次級繞組中產生感應電壓;當這個
