伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
上海40kw柴油發(fā)電機組現(xiàn)貨供應(yīng)
由于風冷式發(fā)動機沒有了水泵、散熱器、節(jié)溫器等水冷結(jié)構(gòu)，所以在構(gòu)造上，風冷式發(fā)動機可以更為簡單緊湊，維護成本較低，適合在小型車上使用。此外比起同時期的水冷發(fā)動機，風冷式發(fā)動機在低溫環(huán)境下更容易啟動，在冬天不會結(jié)冰，在夏天也不會“開鍋”，在環(huán)境適應(yīng)性上也更好。 由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，特別對于自然吸氣的柴油發(fā)電機組，雖然柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各種型號的柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。因進氣量不足而燃燒條件變差，不能象在平原上那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率。一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此發(fā)電機在高原工作時，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
上海40kw柴油發(fā)電機組現(xiàn)貨供應(yīng)移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。當發(fā)現(xiàn)柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過調(diào)整噴油泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時，應(yīng)拆檢噴油泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到一定程度，應(yīng)及時更換，不要堅持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機啟動困難、油耗增加、動力不足等損失遠遠超過更換偶件所需費用，更換后柴油機的動力性及經(jīng)濟性會有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進行更換。
