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卡車,又稱作載貨汽車,一般稱作貨車,指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
數(shù)據(jù)顯示,2012年10月汽車銷量161萬輛,同比增長(zhǎng)5%,環(huán)比下降1%;1-10月累計(jì)銷量1570萬輛,同增3%。其中乘用車銷量130萬輛,同增6%,環(huán)降1%;商用車銷量31萬輛,同增1%,環(huán)增2%。重卡銷量2013年將有所回升。首先是大量的車進(jìn)入替換周期。其次是國(guó)四條例促發(fā)更新替換。重卡2008年底的保有量是200萬輛,生命周期是4-5年,因此這200萬輛的保有量將進(jìn)入到替換周期。重卡銷量增長(zhǎng)是大概率事件。
卡車按承載噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車
微型卡車:總質(zhì)量小于1.8噸。
輕型卡車:總質(zhì)量為1.8-6噸。
中型卡車:總質(zhì)量是6-14噸。
重型卡車:總質(zhì)量為14-100噸。
超重型卡車:總質(zhì)量100噸以上。
車型:平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等。
驅(qū)動(dòng)形式:4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。
卡車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成??ㄜ囘\(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng),其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。
卡車運(yùn)行原理:當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力,并將動(dòng)力傳給變速箱,動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力,再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋,驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng),于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了。
各部分功能及主要部件:
A、發(fā)動(dòng)機(jī):汽車的動(dòng)力來源,功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪帶動(dòng)汽車行駛。
B、底盤:分傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系來介紹。
傳動(dòng)系:將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪,主要包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。
行駛系:將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支撐作用,保證汽車正常行駛。主要包括車架,前軸,車輪,懸架。
轉(zhuǎn)向系:保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛,主要包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。
制動(dòng)系:使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),制動(dòng)器,傳動(dòng)裝置。
C、車身:駕駛員工作和裝載貨物的場(chǎng)所。包括駕駛室和車廂。
D、電氣設(shè)備:輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統(tǒng),包括蓄電池,起動(dòng)系,照明設(shè)備,儀表等。
新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期,都會(huì)按照廠家的規(guī)定,去特約服務(wù)站去做保養(yǎng),因?yàn)椋蠖鄶?shù)汽車廠家對(duì)新車都實(shí)行了首保免費(fèi)換機(jī)油的優(yōu)惠。如上海通用在質(zhì)量擔(dān)保期會(huì)提供4次免費(fèi)機(jī)油和機(jī)油濾清免費(fèi)更換服務(wù)。但也有為數(shù)較少的車主,既不向工作人員咨詢,也從來不看《保養(yǎng)手冊(cè)》,所以也有錯(cuò)過首保的例子。由于是新車,車主錯(cuò)過首保,也只不過是機(jī)油變黑、變臟一些,不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。但是專家建議車主做首保,因?yàn)樾萝囂幱谧吆蠣顟B(tài),機(jī)械部件的磨合,對(duì)潤(rùn)滑油需求會(huì)比較高,做首保的意義正在于此。
4—6萬公里更換剎車片相對(duì)來說,二保顯得非常重要。項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)與維護(hù),此外,還包括質(zhì)檢試車??梢姁圮嚱?jīng)過如此繁多的檢測(cè)與維護(hù)后,整個(gè)車況明顯會(huì)進(jìn)入較佳狀態(tài),行車的安全性能夠得到了較好的保障。
(1)剎車片
剎車片一般來說,當(dāng)車輛行駛至4—6萬公里就要更換了,對(duì)于駕駛習(xí)慣不好的車主來說,更換行程相應(yīng)會(huì)縮短。如車主看到前方紅燈,不收油反而加油,之后采取拖剎辦法等待綠燈放行,就屬于此類習(xí)慣。此外,如果主車不做保養(yǎng)的話,就不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者*被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時(shí)更換,車輛制動(dòng)力會(huì)漸漸下降,威脅到車主安全,而且剎車盤也會(huì)被磨壞,車主的維修費(fèi)用相應(yīng)大增。以別克為例,如更換剎車皮,費(fèi)用只需563元,但如果連剎車盤也被損壞的話,整體的費(fèi)用將會(huì)達(dá)到1081元。
(2)輪胎換位
注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項(xiàng)目中,其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎,車主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性,所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法,而是四個(gè)輪胎對(duì)角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均,延長(zhǎng)其使用壽命。另外,輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整氣壓。對(duì)于胎壓,車主可不能輕視,如胎壓過高,容易磨損胎面的中部。值得提醒的是,測(cè)量胎壓如果不憑借氣壓表,車主是很難目測(cè)準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離,一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如,輪胎被扎,如果是胎側(cè)部位,車主千萬不能聽信快修店建議,進(jìn)行補(bǔ)胎,而應(yīng)立即換胎,否則后果將會(huì)很嚴(yán)重。因?yàn)樘?cè)很薄,修補(bǔ)后將無法承受車重壓力,容易發(fā)生爆胎。
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