1定義

     堆高車結(jié)構(gòu)簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用于狹窄通和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備?？蓮V泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業(yè)?？梢詷O大地提高工作效率,減輕工人的勞動強(qiáng)度,為企業(yè)贏得市場競爭的機(jī)會。
     電動堆高車以電動機(jī)為動力，蓄電池為能源的一種工業(yè)搬運車輛。電動堆高車包括：全電動堆高車、半電動堆高車、前移式堆高車、前移式全電動堆高車、前移式堆高車、步行平衡重式堆高車。

2常見分類

1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運，特點價格優(yōu)廉。
2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi)），優(yōu)點價格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
3、平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。優(yōu)點：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車；缺點：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價格較高。
4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價格平衡重堆高車類似。
5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料制作，適用于對環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場所，如食品、醫(yī)藥等，價格稍高。
6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求，適用于安全要求較高的地方，價格高昂，技術(shù)要求較高，防暴堆高車有防暴等級標(biāo)識。
7、側(cè)移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過小的場合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，筆者曾在德國展會上見過類似的車型，售價100萬美金。
8、獨柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動，使之均勻升降。
以上車型為市場常用車型，當(dāng)然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標(biāo)型堆高車，各種各樣，不一一列舉，但一般來講典型的分類，區(qū)別較大的是上述幾種車型，其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ)，修改不同的部分為專用即可。

3堆高車特點

全電動

1、AC交流驅(qū)動系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更精確，運行更平穩(wěn)，電瓶使用時間和使用壽命更持久。
2、特殊設(shè)計的AC交流驅(qū)動電機(jī)，提供更強(qiáng)大動力，同時交流電機(jī)毋需更換碳刷，后期免維護(hù)。
3、美國交流AC控制器，質(zhì)量可靠，性能優(yōu)異，具有再生制動、反向制動及多種參數(shù)可調(diào)功能，可使整車的運動性能達(dá)到不同作業(yè)狀態(tài)下的較佳狀態(tài)。
4、加裝了子轉(zhuǎn)向功能，極大減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，有效降低了工作強(qiáng)度。
5、車架結(jié)構(gòu)堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物
6、智能化的顯示系統(tǒng)：計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電
7、電瓶側(cè)拉式設(shè)計，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據(jù)實際需要選配。
8、手柄頭采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，操作舒適方便，控制按鈕位置設(shè)計科學(xué)，方便左右手操作。
9、門架上裝有電子限位開關(guān)，門架上升到最大起升高度時自動斷電，電機(jī)停止工作，防止對起升電機(jī)造成損害。
10、門架采用德國進(jìn)口槽鋼，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)堅固耐用，確保貨叉的起升和下降安全穩(wěn)定。
11、門架上裝有透明安全擋板，保護(hù)操作者免受意外傷害的同時保證操作視野更加開闊。
12、雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實現(xiàn)平穩(wěn)起升下降
13、世界較好的液壓站，低噪音，小振動，密封性能好，空載滿載下降速度自動調(diào)整，確保起升下降平穩(wěn)可靠   。
14、創(chuàng)新的驅(qū)動浮動操作可調(diào)系統(tǒng)（DFA），實現(xiàn)了高速轉(zhuǎn)彎時車身平穩(wěn)、不傾斜；重載情況下，手柄操縱輕便靈活；根據(jù)不同工作場地，可調(diào)整手柄操縱力，降低操作者強(qiáng)度。

半電動

1. 半電動堆高車采用新式后橋結(jié)構(gòu)，使堆高車結(jié)構(gòu)更加合理。
2. 半電動堆高車采用進(jìn)口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。
3. 半電動堆高車采用德國進(jìn)口原材成型門架，在質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)。
4. 半電動堆高車采用意大利進(jìn)口油泵，根據(jù)客戶要求可更換國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油泵。
5. 半電動堆高車采用腳踏式輕型設(shè)計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點
6. 半電動堆高車中科學(xué)的，安全可靠的剎車系統(tǒng)，大大提高了半電動堆高車在實際應(yīng)用中的安全性。
7. 半電動堆高車采用了連桿式專項結(jié)構(gòu)，大大延長了機(jī)械的使用壽命，同時方便維護(hù)。

手動液壓

1. 手動液壓堆高車門架采用重型“C”型鋼立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅固，更安全，移動靈活，操作方便省力。
2. 手動液壓堆高車油缸采用高精密研磨管，進(jìn)口油封，一體式閥芯，方便折卸和維修；泄壓方式采取腳踩式，升降速度平穩(wěn)，安全性大大提高。
3.手動液壓堆高車采用*的噴塑工藝，改善產(chǎn)品外觀的同時增加了手動液壓堆高車的耐用性。
4. 手動液壓堆高車是一種無污染的手動液壓堆高車，具備運輸靈巧，操作靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小等特點。
5．手動液壓堆高車適用于生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)車間，倉庫倉儲，各地車站，碼頭，機(jī)場等地，尤其適合有防火，防爆要求的場地使用，如印刷車間，各類油庫，化學(xué)品倉庫等地。
6. 手動液壓堆高車配合托盤貨箱，集裝箱等可實現(xiàn)單元化運輸，不僅減少了碰撞，劃傷等情況，更減少了工作量及堆放面積，大大提高工作效率。

4 故障排除

1、堆高車驅(qū)動輪速度明顯降低或驅(qū)動電機(jī)嚴(yán)重過載
原因：電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；電機(jī)換向器片間積碳引起片間短路；電機(jī)制動器調(diào)整不當(dāng)而使電機(jī)帶制動運行；驅(qū)動頭齒輪箱及軸承缺少潤滑或底座卡阻；電機(jī)電樞短路。
解決方法：檢查堆高車負(fù)載時電池端電壓或清洗樁頭；清理換向器；調(diào)整制動器間隙；檢查清洗并重新加注潤滑油，清除卡阻現(xiàn)象；更換新電機(jī)。
2、堆高車起重?zé)o力或不能起重
原因：齒輪泵與泵提磨損過度；換向閥內(nèi)的溢流閥高壓不當(dāng)；油壓管路漏油；液壓油油溫過度；門架滑架存在卡阻現(xiàn)象；油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速過低。
解決方法：更換磨損或齒輪泵；重新調(diào)整；檢查并修復(fù)；更換不合格的液壓油并檢查油溫度升高的原因；檢查并調(diào)整；檢查電機(jī)并排除故障。
3、堆高車門架自動傾斜困難或動作不夠流暢
原因：傾斜油缸壁與密封圈過度磨損；換向閥內(nèi)閥桿彈簧失效；活塞卡住缸壁或活塞桿彎曲；傾斜油缸內(nèi)積垢過多或密封件過于壓緊。
解決方法：更換O型密封圈或油缸；更換合格彈簧；更換損壞件；清洗調(diào)整。
4、油泵壓力不足或速度過慢
原因：泵蓋槽內(nèi)密封圈損壞，內(nèi)漏過多；齒輪磨損；油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速降低；管道中有異物堵塞。
解決方法：更換；更換油泵；檢查整流子，清除片間積炭，調(diào)整炭刷位置；檢查清洗。
5、電器運作不不正常
原因：電器盒內(nèi)微動開關(guān)損壞或位置調(diào)整不當(dāng)；主電路保險絲或控制電器保險絲熔斷；電池電壓過低；接觸器觸點燒毛，或污物太多造成接觸不良；觸點不動作。
解決方法：更換微動開關(guān)，重新調(diào)整位置；更換同型號保險絲；重新充電；修理觸點，調(diào)整或更換接觸器；檢查接觸器線圈有無斷路或更換接觸器。