1　　簡介　　

　　拖拉機（tractor）用于牽引和驅動作業(yè)機械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機。也可做固定作業(yè)動力。由發(fā)動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動機動力由傳動系統(tǒng)傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現(xiàn)實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。[1]　　

2　　基本組成　　

　　拖拉機雖是一種比較復雜的機器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發(fā)動機、底盤和電器設備三大部分組成的，每一項都*的?！　?/p>

　　發(fā)動機　　

　　它是拖拉機產(chǎn)生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉變?yōu)闄C械能向外輸出動力。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機大都采用柴油機?！　?/p>

　　底盤　　

　　它是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，并完成移動作業(yè)或固定作用。這個作用是通過傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和工作裝置的相互配合、協(xié)調(diào)工作來實現(xiàn)的，同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀。因此，我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。也就是說，在拖拉機的整體中，除發(fā)動機和電器設備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置，統(tǒng)稱為拖拉機底盤?！　?/p>

　　電器設備　　

　　它是保證拖拉機用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號和發(fā)動機的起動?！　?/p>

　　發(fā)明歷程及發(fā)展趨勢　　

3　　發(fā)明歷程　　

　　自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代后，才使動力型農(nóng)業(yè)機械的誕生成為可能?！　?/p>

　　法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了早的蒸汽動力拖拉機?！　?/p>

　　19 世紀30年代，已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農(nóng)機具進行田間作業(yè)。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛（即蒸汽拖拉機的前身）猶如一個小火車頭，它即使不陷在田里，也會把土壓得很實，根本無法耕種。1851年，英國的法拉斯和史密斯用蒸汽機實現(xiàn)了農(nóng)田機械耕作。有人把這看作是農(nóng)業(yè)機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田里翻耕的犁鏵。后來隨著蒸汽機制造技術的進步，出現(xiàn)了小型化的蒸汽發(fā)動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農(nóng)機具，這才誕生了拖拉機。當時的拖拉機與早期的蒸汽機汽車很相似，但馬力更大，行駛速度較慢?！　?/p>

　　初的拖拉機笨重而昂貴，使用不便，往往需數(shù)人操作，適用于在廣闊原野上耕作，一般個體農(nóng)民難以負擔，1889年，美國芝加哥的查達發(fā)動機公司制造出了世界上臺使用汽油內(nèi)燃機農(nóng)用拖拉機——“巴加”號拖拉機。由于內(nèi)燃機比較輕便，易于操作，而且工作效率高，故它的出現(xiàn)為拖拉機的推廣應用打下了基礎。20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時制造出以柴油內(nèi)燃機為動力的拖拉機，次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭的原因，勞動力不足和農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，促進了農(nóng)田拖拉機的發(fā)展。1910— 1920年間，以蒸汽機和以內(nèi)燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，后者顯示了更大的*性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機都使用柴油內(nèi)燃機。　　

　　1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉機進行了試驗，后來又投入批量生產(chǎn)。1906年，霍爾特創(chuàng)辦的拖拉機制造公司又制造出世界上早的以汽油內(nèi)燃機為動力的履帶式拖拉機，這種拖拉機翌年開始批量生產(chǎn)，是當時成功的拖拉機，并成為數(shù)年后英國研制世界上種坦克時所參考的樣車?！　?/p>

　　在輪式拖拉機的發(fā)展上，初人們是將鋼制的車輪加寬，加大著地面積，減少壓強，但效果并不好，后來又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護層的辦法，汽車輪胎誕生后，人們先后給拖拉機使用了實心和充氣胎。但汽車輪胎并不*適用于拖拉機，一是汽車輪胎的溝紋過于淺細。二是人們發(fā)現(xiàn)拖拉機在輪胎氣不足時反而比氣很足時的軟地行駛性能更好。1932年，美國的菲爾斯當輪胎和橡膠公司生產(chǎn)出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是種真正適用于農(nóng)用拖拉機輪胎，它*提高了輪式拖拉機的行駛和牽引性能?！　?/p>

　　到本世紀40年代末，在北美，西歐和澳大利亞等地，拖拉機已取代了牲畜，成為農(nóng)場的主要動力，此后，拖拉機又在東歐、亞洲、南美和非洲得到的推廣使用?！　　　　?/p>

4　　市場發(fā)展　　

　　顯示，2010年我國拖拉機市場運行平穩(wěn)，呈現(xiàn)諸多新特點。工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別達到348.13億元和400.23億元。與此同時，出口交貨值繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，國內(nèi)大中型拖拉機市場需求持續(xù)高位運行，但增幅趨緩，需求繼續(xù)向大馬力方向延伸；小拖拉機市場繼續(xù)以兩位數(shù)的幅度持續(xù)攀升?！　?/p>

　　另一方面，各個區(qū)域市場需求不均衡，品牌競爭日趨激烈，市場集中度進一步提高。然而，與歐美等農(nóng)業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)相比遠沒有達到需求飽和程度。此外，產(chǎn)品結構性能落后是我國拖拉機產(chǎn)品普遍存在的問題，技術水平還有待提高；同時市場的秩序混亂和企業(yè)的無序競爭引發(fā)的質量問題也暴露出我國拖拉機產(chǎn)品質量還有待提升?！　?/p>

　　從國家農(nóng)機化發(fā)展戰(zhàn)略要求看，目前我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展正處于中級階段，耕種收綜合機械化水平剛剛超過50%左右，根據(jù)《*關于加快農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》要求，到2020年，我國農(nóng)作物耕種收綜合農(nóng)機化率要達到65%以上。也就是說，目前我國的農(nóng)機工業(yè)發(fā)展與國家農(nóng)機化發(fā)展戰(zhàn)略要求相比，仍然存在很大的差距。拖拉機作為農(nóng)機產(chǎn)品的動力源，其市場需求空間仍然很大。　　

5　　發(fā)展趨勢　　

　　從拖拉機的生產(chǎn)和使用情況來看，拖拉機的主要發(fā)展趨勢是：　

　　1、平均功率不斷增大。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機還是工業(yè)用拖拉機，為了提高單機的作業(yè)生產(chǎn)率，平均功率繼續(xù)增大，但增長的速率已有降低趨勢。北美地區(qū)和蘇聯(lián)因人少地多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大，大多采用大型農(nóng)機具,并配備相應的大功率拖拉機。在一般發(fā)展中國家里仍以中小功率拖拉機為主，但其平均功率也在不斷增大?！　?/p>

　　2、在農(nóng)業(yè)拖拉機中輪式拖拉機占優(yōu)勢。在許多國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已基本不使用履帶拖拉機。在蘇聯(lián)、意大利和中國,雖仍有部分履帶拖拉機在使用,但所占比重也在不斷下降。在工業(yè)拖拉機中，尤其是推土機、挖掘機等機型，履帶式仍占優(yōu)勢。隨著拖拉機功率的增大，四輪驅動拖拉機得到較快的發(fā)展。液壓轉向裝置的應用能解決這種機型的轉向困難問題，鉸接式轉向能大大減小轉向半徑，這些因素更促進了大功率四輪驅動拖拉機的發(fā)展。為了提高在水田中的牽引附著性能和通過能力，中小功率輪式拖拉機的四輪驅動變型在日本等國也獲得了較快的發(fā)展?！　?/p>

　　3、拖拉機的安全性、操縱輕便性和工作環(huán)境舒適性越來越受到重視。設計制造良好的駕駛室和各種儀表不僅可改善駕駛員的工作條件，保證安全，還可提高勞動生產(chǎn)率和工作質量?！　?/p>

　　4、拖拉機及其零部件的系列化、通用化、標準化，是方便生產(chǎn)、使用、降低制造成本和簡化配件供應的重要措施。為了能以較少基本型號的拖拉機滿足拖拉機市場多方面的需求，歐美各大拖拉機公司都生產(chǎn)一個或幾個系列產(chǎn)品。在蘇聯(lián)等國則有全國統(tǒng)一的拖拉機系列型譜，用以指導各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展。發(fā)展具有兩個或兩個以上功率等級的、有一定有機聯(lián)系的拖拉機基本型號及其相應的變型，構成系列產(chǎn)品，可使產(chǎn)品之間的零部件具有高的通用化程度，從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量；或能在同一條加工線上生產(chǎn)相似的零件，在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機。這對于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利?！　?/p>

　　5、液壓技術在拖拉機上的應用日益廣泛。在現(xiàn)代拖拉機尤其在大型拖拉機上，幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置，如離合器、變速箱的動力換檔、差速鎖、制動器和轉向機構等。在某些拖拉機上，座位的調(diào)整、玻璃窗的啟閉也都用液壓裝置。電子－液壓控制的懸掛系統(tǒng)已在某些拖拉機上采用，這種裝置由于操縱開關布置上的方便，液壓管路可相應地縮短，在大型拖拉機上將會得到更多的應用。　　

　　6、拖拉機某些構件*承受隨機交變載荷,會引起疲勞損壞，影響拖拉機的工作可靠性和壽命。為了進一步提高產(chǎn)品質量，大的拖拉機公司都投入了較多的資金和人力，制取在各種工況下零件載荷譜，組織模擬試驗和應力分析，在積累大量實驗數(shù)據(jù)的基礎上編制電子計算機軟件,進行優(yōu)化設計。這不僅能提高產(chǎn)品質量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期。*的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)都已應用電子計算機輔助設計（CAD）手段進行產(chǎn)品設計。優(yōu)化設計的研究和應用也日漸受到重視。